Белорусская железная дорога продолжает реагировать на изменения погодных условий

«В условиях обильных снегопадов и экстремально низких температур Белорусская железная дорога работает в штатном режиме. Усилия работников белорусской магистрали сконцентрированы на приоритетных задачах: обеспечении бесперебойного движения поездов, поддержании работоспособности инфраструктуры, создании безопасных условий для пассажиров на станциях и пешеходных переходах», – отметили в пресс-центре.

В период с 8 января по 2 февраля 2026 года в борьбе с последствиями неблагоприятных погодных условий приняли участие более 21 тыс. работников БЖД.

По-прежнему на постоянном контроле находится состояние подвижного состава, объектов инфраструктуры и других технических средств, обеспечивающих работу БЖД. Регулярно проводится технический осмотр подвижного состава перед выходом в рейс, в том числе на готовность работы при низких температурах. Однако не вся техника готова работать в таких погодных условиях. Подвижной состав, выпущенный в странах ЕС, не прошел проверку на прочность. В связи с этим с 5 февраля 2026 года дизель-поезда производства польской компании PESA серии ДП6 на отдельных участках заменены на составы, сформированные из вагонов локомотивной тяги. Это поезда №704/703, №712/711 и №714/713 Минск — Витебск — Минск.

После завершения ремонта курсирование дизель-поездов серии ДП6 будет постепенно возобновлено на прежних маршрутах.

Таким образом, зарубежная техника, запретами поставок которой Запад пугал Беларусь, проверку погодными и климатическими условиям региона не прошла.