Международные автоперевозчики обратились к Президенту Беларуси с просьбой содействовать урегулированию ситуации с грузовиками с литовской регистрацией.
Президент Беларуси рассмотрел их обращение и, руководствуясь гуманитарными основаниями, поручил премьер-министру встретиться с автоперевозчиками и выслушать их позицию.
«Мы, несмотря на откровенно недружественную политику соседних государств, занимаем конструктивную позицию и намерены максимально учитывать интересы всех заинтересованных сторон. Несмотря на возможность конфискации транспортных средств, у белорусской стороны точно нет намерения и желания этим воспользоваться. Наше желание – конструктивно договориться и выйти из сложившейся ситуации. В ходе недавнего визита представителей литовской ассоциации у них была возможность убедиться, что все транспортные средства находятся на охраняемых стоянках, они все в исправном состоянии. Собственник этих стоянок – коммерческая организация. Наша позиция тоже понятна: те затраты, которые понесла наша компания, должны быть компенсированы», – сказал Александр Турчин.
Белорусская сторона многократно пыталась решить проблему с фурами с литовской регистрацией политико-дипломатическими способами, но Вильнюс не шел на диалог. Об этом заявил заместитель министра иностранных дел Игорь Секрета по итогам встречи премьер-министра Беларуси Александра Турчина.
«С самого начала ситуации, которая возникла четыре месяца назад, предпринималась масса попыток решить эту проблему политико-дипломатическими способами. Было предпринято бесчисленное количество попыток выйти на связь с литовской стороной. Причем не только по линии Минск – Вильнюс, но также в ходе пребывания на международных площадках мы четко подавали сигнал, что готовы к разговору, обмену мнениями. Но почему-то Вильнюс рассматривал и рассматривает любые контакты на политическом уровне как собственное поражение. Мы обменивались этими выводами, догадками с представителями других западных государств. Но они не понимают, в чем состоит поражение. Если есть проблема на границе, ее нужно решить, и соседи с этим справятся напрямую, наверное, лучше всего», – сказал Игорь Секрета.
Он отметил, что третьи страны предлагали свои посреднические услуги. «Но ответ наш был таков: мы же не воюем, мы не разорвали дипотношения. У нас есть общая граница, которая должна функционировать нормально. И этот посыл звучал во всех наших заявлениях, интервью, комментариях. Граница – это сложнейший политический и инфраструктурный механизм, который не работает как частная лавочка: хочу – открою, хочу – закрою. Если мы договорились и заключили соглашение, то 24/7 должна обеспечиваться пропускная способность, должен обеспечиваться надлежащий режим охраны границы, и самое главное, вне зависимости от того, какая ситуация в наших столицах, должны поддерживаться нормальные рабочие контакты, которые способствуют тому, что безопасно пересекать границу могут не только граждане двух стран, но и граждане третьих стран. Напомню, пострадавшими здесь оказались не только поляки и литовцы. Здесь пострадали граждане многих других стран, которые перевозили грузы и рассчитывали на то, что они всегда смогут безопасно проехать через территорию Беларуси и Литвы», – отметил заместитель министра иностранных дел.
По его словам, поляки пострадали в этой ситуации дважды. «Первый раз Польша закрыла границу якобы на фоне проводимых учений «Запад-2025». Перевозчики быстренько начали перерегистрировать свои транспортные средства в Литве, потому что литовцы в это время хорошо зарабатывали, перевозя польские грузы. Ну а когда литовцы закрыли границу, последовав примеру Польши, тут уж сложилась совсем безвыходная ситуация, потому что очень большое количество сцепок оказалось у польских владельцев на литовских номерах. Либо смешанные сцепки («голова» на польских номерах, а прицеп на литовских), либо транспортные средства были полностью перерегистрированы в других юрисдикциях», – обратил внимание Игорь Секрета.
«И знаете, что меня шокирует и удивляет при чтении литовской прессы последних дней? Заголовки примерно выдержаны в одном и том же стиле: почему белорусы по истечении четырех месяцев до сих пор не конфисковали ни одного автопоезда? Я хотел бы еще раз повторить: наша задача не состоит в том, чтобы конфисковывать грузовики. Мы выстраиваем отношения с соседями и нашу политику вдолгую. Мы не конъюнктурщики, мы десятками лет жили, зарабатывали, очень хорошие отношения поддерживали. И в угоду какой-то сиюминутной конъюнктуре, только потому что в Литве сейчас такое несговорчивое правительство, которое не идет на контакт, мы не хотим терять вот это самое ценное — человеческие контакты, связи, бизнес. Обычные люди все понимают. Сегодня они от безысходности говорили о том, что компенсации им не получить, их правительства им не помогут. Поэтому их надежда – на белорусское правительство, что оно примет решение, которое позволит им вернуться к нормальной деятельности, осуществлять бизнес для выгоды народов: и белорусов, и литовцев, и поляков», – подчеркнул замминистра иностранных дел.
По информации БелТА.
